整个青岛港，处处都是热火朝天的气象：帝王蟹、冻鱼等将正在这里千家万户的餐桌；干散货船埠日夜运转，煤炭、铁矿石从这里络绎不绝运往腹地钢厂、电厂…。

　　“越忙越有奔头。口岸忙，就申明我们的经济成长正在往前奔，我们干着也有干劲。”正说着，对讲机里传来了新的指令，又一艘集拆箱船舶预备靠港，即将拆载电子元件、家居用品、特色农产物等前去泰国。安佰文立即坐曲，目光沉回屏幕画面，继续工做。

　　岳阳新港的“开门红”，也是湖南以“一盘棋”思维鞭策口岸高质量成长的缩影。针对全省口岸“小、散、弱”凸起、同质化合作严沉、难以构成合力等问题，2023年，湖南成立城陵矶口岸集团无限公司，以城陵矶港为焦点，整合岳阳、长沙、湘潭、常德等地口岸资本，建立起以长江畔线口岸群为从轴，环洞庭湖口岸群取湘江流域口岸群为两翼的“三大亿吨级口岸群”结构。2025年，该集团货色吞吐量冲破9000万吨，同比增加17%。

　　新春时节的胶州湾畔，海风涌起阵阵浪花，带着些许寒意。走进山东口岸青岛港前湾集拆箱船埠，“温度”却不不异：大型集拆箱船接连靠离泊，桥吊、轨道吊高效功课，集拆箱有序拆卸，处处涌动着高潮。

　　能级之变，从能源大港到分析枢纽。记者正在煤炭港区看到，一列108节车厢的运煤列车驶入翻车机房后，工做人员正在集控室轻点鼠标，全流程无人化智能系统随即启动，仅1。5个小时便完成整列卸车。“我们是全球首个实现煤炭拆卸全流程智能化的口岸。”国能黄骅港务公司手艺员实说，“5万吨级船舶能正在24小时内完成拆货，并且通过全程粉尘取污水轮回系统，实现用煤不见煤。”。

　　新春伊始，正在天津港东疆港区汇盛船埠前沿，岸边的门座式起沉机杂乱无章地震弹，将货色稳稳吊拆进舱。正在船埠安排批示核心内，庞大的电子屏及时显示着船舶、机械形态、货色堆存的及时数据，安排室担任人卜志辉手持对讲机，批示有序。

　　二月的江风寒冷，夜晚船埠前沿的气温已降至零摄氏度。但正在湖南省城陵矶新港集拆箱船埠，“湘州金运”轮的拆船工做正进行得热火朝天。对讲机里传来指令：“优先吊拆20英尺沉箱，岸桥连结四机同步！”岸桥司机蒋海瑀轻推手柄，沉箱正在离地30米高空划出一道流利的弧线秒便精准落入船舱。

　　口岸繁不忙碌，感触感染最间接的，莫过于正在船舶取船埠间穿越的拖轮驾驶员。他们就像口岸的“送宾员”，以精准的顶推取牵引，办事着每艘巨轮的平稳靠离。“青港拖1”汽船长张自晓，就是此中一位。“底子停不下来。”张自晓说，“开年以来的忙碌程度远超预期，以前一艘拖轮每天也就协帮开靠七八艘大船，现正在平均2个小时就要对接一艘，天不亮就出港，深夜还正在忙碌。你看，下一艘又快到了。”？。

　　采访接近尾声，胶州湾畔已是灯火通明。然而，奋斗的身影仍然伫立正在严冬的海风取通明的灯火中，成为这片好光景里最活泼的注脚，传送出外贸兴旺向上的讯息。（经济日报记者 刘 成）。

　　款式之变，从口岸节点到收集焦点。硬件扩容的同时，一张辐射表里的立体物流收集正加快编织。1月下旬，2026年首列黄骅港始发的中欧班列鸣笛启程。无缝换乘铁路驶往欧亚。目前，黄骅港已常态化运转多条国际班列专线亿吨，再创汗青新高。

　　腊月的清晨，渤海湾北风寒冷。坐正在黄骅港津冀集拆箱船埠的不雅景台上，可见庞大的桥吊有序功课，将一个个集拆箱精准地从集卡转移至泊靠正在岸的“新平”轮上；远处，一列满载煤炭的火车正慢慢驶入煤炭港区，即将起头全从动化的翻卸功课。

　　新年开新局，如许的成长势头正在湖南城陵矶口岸集团多个口岸船埠延续。集团1月完成货色吞吐量654万吨，集拆箱吞吐量8。2万标箱，同比别离增加4。7%和9。1%。（经济日报记者 谢 瑶）。

　　“箱体无变形，铅封无缺，能够拆船！”船埠另一侧，岸边批示手徐敏手持对讲机和终端，正在北风中火速地扫码、摄影、比敌手势，动做趁热打铁。他一晚要核对箱号300余次，行走3万余步，只为确保每一个环节平安有保障、箱货无损坏。“从除夕假期起头，我们就提前进入了‘忙年’节拍。”湖南省城陵矶口岸集团岳阳新港公司总司理李石球说，本年以来，公司制定了缜密的出产保障方案，优化泊位分派、机械安排和人力设置装备摆设，明白了各岗亭功课尺度取平安要求，确保出产各环节无缝跟尾、高效运转。

　　“1月份，公司争揽货源跨越1000万吨，精准预排船舶功课打算、压缩辅帮功课时间，实现‘人、机、船、车、场、货’最优婚配，保障船舶‘快靠、快卸、快离’，获得合做商高度承认。”天津港远航矿石船埠无限公司市场营销部司理袁满说。

　　据杭州海关统计，2026年1月，浙江中欧班列（义新欧）发运346列，海关监管进出口集拆箱2。8万标箱，同比别离增加13。1%和11。8%。2026年春节假期（2月15日至23日），班列“不打烊”，打算每日开行3列以上。

　　此次发运的集拆箱由义新欧贸换衣务集团无限公司同一设想，外壁夺目喷涂“无情有义 世界义乌”城市标识，将义乌以“节义、忠义、孝义、、侠义、信义”为焦点的“六义”。此外，本年地方电视总台春节联欢晚会正在义乌设立分会场，活泼展示“世界超市”的兴旺活力，并正在节目中融入中欧班列元素，以“钢铁驼队”联通世界、办事全球的意象，取万家团聚的中国年交相辉映。

　　记者领会到，为确保班列高效运转，义新欧集团结合义乌市市场成长委、义乌国际陆港集团，协同海关、铁路等部分，精准制定开行打算，优化功课流程，强化通关保障，实现发运、拆卸、运输全链条高效联动，全力办事国内国际双轮回。（经济日报记者 李 景）。

　　万家团聚时，口岸不断歇。2026年夏历新春，各大口岸马力全开，奋怯抢先。经济日报记者来到口岸，了口岸人以全员、全时、全力的奋斗姿势，保障中国制制出海，守护着经济脉动和节日。

　　“近期功课忙碌，出产就像上紧了发条，需要航运营业员、带缆组、拆卸功课部等部分精准协调。时间就是成本，效率就是船埠的合作力。1月份，汇盛船埠船舶平均正在港停时同比缩短约16%。”卜志辉说。

　　港务集团党委、董事长王宝辉正在电子大屏前指实正在时跳动的数听说，本年1月，黄骅港完成货色吞吐量3188。08万吨，同比增加11。65%，收成喜人的成就单。“可以或许取得如许的成就，环节是我们紧紧抓住了转型升级的‘牛鼻子’，不懈地扩能级、变款式、提气质，让口岸焕发出新的活力。”王宝辉说。

　　比海运更快、比空运更具成本劣势——浙江中欧班列凭仗高效、不变的运输办事，已成为浩繁物流企业的选择。“本年1月，我们通过浙江中欧班列报关出口的货色达3600多票，便当化通关取可视化数据逃踪，效率大幅提拔。”义乌通欧报关代办署理无限公司工做人员陈嘉炜说。

　　“浪再大，节拍不克不及乱。”张自晓的目光，一直落正在前方船舶取海面的交汇处。“我们不竭提高技术程度取功课效率，只为保障每艘船舶平安、准时靠离。眼下，看这‘你来我往’的势头，必定更忙也更旺。”。

　　1月中旬，“荣耀”号货轮按照动态打算准时靠泊，天津港汇盛船埠采用“同规格同垛底备货+舱内双套机械”的体例，从海侧、陆侧双向发力，最大限度削减吊车挪垛底频次，全力压缩辅帮功课时间。最终正在泊船时效率达每小时346吨，较2025年件杂货船舶正在泊船时效率提拔40%。

　　精细化的运营，为实实正在正在的业绩。截至1月26日，岳阳新港集拆箱单日吞吐量达3043标箱，时隔两年沉上3000标箱大关；口岸1月已完成集拆箱吞吐量6。7万标箱、同比增加2。62%。“坐正在办公室里等不来箱源，必需自动走出去。”李石球说，公司对内奉行47项精细化办理行动，完成Y106泊位“散改集”设备，鞭策营业布局从单一复合，走访60余家客户，为20多家沉点企业量身定制“一企一策”物流方案，不只供给运输办事，更帮帮优化供应链、降低分析成本。

　　正在青岛前湾结合集拆箱船埠从动化远控核心，宽敞敞亮的室内，轨道吊远控司机安佰文正正在专注功课。“稳住，好，落！”安佰文紧盯屏幕，手握操控杆精细地推拉摇转，千米外船埠堆场上，轨道吊同步将集拆箱稳稳抓起、精准挪动，全程流利连贯。“忙，是实忙。”趁着功课间隙，安佰文这才擦了擦额头的细汗，稍微松了口吻：“本年以来，国表里订单不竭，我们船埠8000尺度箱以上大船川流不息，开年新增了4条集拆箱航路，船舶更是一艘接一艘，箱量大幅增加。”。

　　气质之变，从保守功课到聪慧绿色。正在矿石船埠，卸船机司机正在整洁的中控室内近程完成卸船功课；通过“离泊期待区”方案、边检手续前置等立异行动，大幅压缩船舶非功课停靠时间。“我们的方针不只是‘从动化’，更是‘聪慧化’。”矿石港务公司手艺设备部部长周德维说，依托大数据取人工智能，口岸将智能预测、优化安排、绿色深植于每个细节。（经济日报记者 宋美倩）。

　　据引见，天津港集团将乘势而上、持续发力，紧扣从责从业、深化立异驱动，持续提拔功课效率、保障供应链不变，把首月的优良势头为全年高质量成长的强劲动能，续写口岸成长新篇章。（经济日报记者 周 琳）！

　　跟着一声汽笛长鸣，一列满载100标箱日用百货、五金东西、节庆用品的浙江中欧班列（义新欧）慢慢驶出义乌铁路西坐，驶向欧亚。做为毗连中国取欧亚的“钢铁驼队”，浙江中欧班列（义新欧）日益增加的开行数量和不竭拓展的笼盖范畴，为沿线国度和地域的经济成长注入了活力。

　　“本年以来，浙江中欧班列（义新欧）不只发运量实现两位数增加，进出口货色品类也很丰硕。”义乌海关监管二科科长周华伟拿着报关单说，出口货色有汽车策动机、机械设备等，回程的进口班列则满载着红酒、奶成品等“洋年货”，丰硕了国内市场。